中国湖南省邵阳市北塔区的景观邵阳北塔，建于明朝万历元年（公元1573年），高26米，七级八角，砖石结构，铁顶，位于中国湖南省邵阳市北塔区。是我省唯一一处古塔“国宝”
我省唯一一处古塔“国保”（全国重点文物保护单位）。1997年10月经国务院批准成立的市辖县级行政区———北塔区便因其而得名。
北塔区
明隆庆四年（1570）吴兑、高冈凤等筹建，明万历元年（1573）动工，万历十年（1582）由知府胡梗主持竣工。塔高26米，七级八方，砖石结构。塔内宽敞，有砖砌旋梯、可登塔顶。石基插地，底层可容百人。一至三层塔檐斗拱皆镶以精磨片石，工艺精美。塔顶以三个叠立的铁质宝瓶组成塔刹。第二层墙间，由铁片楔紧的石碑，载工匠姓名。塔内空，有砖砌旋梯登塔顶。1944年，日寇空袭，一铁宝瓶震落，重500千克，塔一角被宝瓶撞坏。逐层每角原配有铜铃，风吹铃响，悦耳动听。
中国古塔的建筑历史中，关于塔有佛塔与景观塔之分。景观塔的建筑，其实还有着镇守一方平安的寓蕴。北塔就是建在资水岸的一座镇江之塔，它是在江水上讨活的船工们祈求平安的寄托。"救人一命，胜造七级浮屠"这句佛语注定着佛塔必是七层的建筑层次，北塔当然是在"救"湍急资江河湾中的船夫，于是它依佛塔七层的造构，耸立在资江急弯处的河湾北岸。
北塔，从此成为邵阳资江岸边人们、水上船夫们心中的保护神，精神的支柱。宝庆府境内有通航河道22条，共长1420公里。各州县的农产品及土纸、煤炭、大条钢均以木帆船载运。通过资江干流运销省内外。竹木分别在资水与巫水扎成大型排筏，经洪江、常德、益阳过洞庭，运销汉口等地。尤其是用毛板船运煤炭至益阳、汉口后，船主是先卖煤，再将空船卖给拆板厂。
这种连船带货一齐卖掉的独特水运方式，在资水水运中持续百年，主要原因就是宝庆府盛产竹木，二是逆水返回成本太高，船夫们也太累。然而，宝庆府境内所需的物质如淮盐，粮食及手工品等又不得不溯资水而上，运至境内。在陆内交通不便，交通工具落后的那时，资水几乎成为宝庆府物流人流的动脉。
邵阳北塔，位于中国湖南省邵阳市北塔区，在资江和邵水汇流的北岸，与东塔遥相对峙，又与砥柱矶上的亭外亭隔江相望。
交通：出租车，起价7元。
布局结构：塔高26米，七级八方，砖石结构。塔内宽敞，有砖砌旋梯、可登塔顶。石基插地，底层可容百人。
在资水北岸，建于明万历元年（公元1573年），高26米，七级八角，为砖石结构，铁顶。塔内宽敞，有砖砌旋梯、可登塔顶。北塔与东塔遥相对峙，又与砥柱矶上的亭外亭隔江而望，碧水古塔，别有情趣。
邵阳北塔位于湖南省邵阳市北塔区江北乡北塔村。始建于明万历元年（1573年），万历十年（1582年）竣工。
明万历年间南京礼部尚书邵阳人车大任所撰《北塔》载，修建北塔的原因，是因“宝庆府城之东北二里许，资江邵水二水汇流其间，一折而北，地势低矮空旷，以形家言，宜建塔镇之，以培风水而振人文”。北塔建成后，在塔的附近又建有北塔寺和无念阁，相传明代高僧镇江人大错和尚钱邦芑（音“起”）曾在此静养。因此，这里在明清时期又曾是一个佛教活动场所。
该塔为楼阁式砖塔。青石构筑的塔基，平面呈方形，每边长6.25米，高1.92米。塔身八角，外观七层，通高37米。塔底层南面开半圆形券顶门，每层均有塔檐。一至三层塔檐饰砖雕如意斗拱。塔檐脊上均饰有狮象走兽。塔心室四层，底层与塔外高差2.6米。塔内宽敞，有砖砌旋梯、可登塔顶。塔顶以三个叠立的铁质宝瓶组成塔刹。第二层墙间，由铁片楔紧的石碑，载工匠姓名。塔内空，有砖砌旋梯登塔顶。
1944年，日寇空袭，一铁宝瓶震落，重500千克，塔一角被宝瓶撞坏。逐层每角原配有铜铃，风吹铃响，悦耳动听。
2001年6月，邵阳北塔被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。
景点位置
湖南省邵阳市北塔区江北乡北塔村
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