第八批全国重点文物保护单位白塔火车站旧址，位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区巴彦街道黑土凹村，建于民国十年（1921年）。
白塔火车站旧址由站房、信号房、其他公用房和碉堡等多座建（构）筑物组成，耳站房、信号房、其他公用房砖木结构，碉堡为混凝土结构，站房上嵌有陈世英书的匾额“白塔车站PAITA”。 白塔火车站旧址具有历史、技术、社会、建筑等价值， 保护范围以文物本体四至关系向外各延5米至20米。建设控制地带在保护范围的基础上向外各延伸30米至50米。
2019年10月7日 ，白塔火车站旧址被中华人民共和国国务院列为第八批全国重点文物保护单位。
民国十年（1921年）5月10日，平绥铁路（现京包铁路）建成通车，白塔火车站随即投入使用。
民国二十六年（1937年），归绥沦陷后，日本侵略者对白塔火车站进行了局部改造。
1977年，由于京包铁路局部改线，白塔火车站废弃改为呼和浩特铁路局教育基地。
白塔火车站因距离万部华严经塔（俗称白塔）较近，故得名白塔火车站。
白塔火车站旧址由站房、信号房、其他公用房和碉堡等多座建（构）筑物组成，耳站房、信号房、其他公用房砖木结构，碉堡为混凝土结构。
白塔站位于中国内蒙古自治区呼和浩特市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的四等站，建于1923年。
1923年，白塔站始建。
1937年归绥沦陷后，日本侵略者对其进行了局部改造；同年，白塔站停运。
1977年，京包线局部改线，白塔站就此隐没。
2014年9月24日，白塔站旧址已于被公布为内蒙古自治区重点文物保护单位。
2019年10月17日，白塔站旧址已入选第八批全国重点文物保护单位。
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