世界上海拔最高的机场之一拉萨贡嘎国际机场（Lhasa Kongga International Airport；IATA：LXA，ICAO：ZULS），位于中国西藏自治区拉萨市西南方向的山南市贡嘎县迎宾路，距拉萨市中心约85千米，为4E级军民合用国际机场，是世界上海拔最高的机场之一，西藏自治区第一大航空枢纽 。
拉萨贡嘎国际机场于1966年11月23日建成通航，1993年完成一期扩建工程；2004年完成二期扩建工程 。
截至2019年6月，拉萨贡嘎国际机场拥有一座航站楼，即T1（中国国内及国际港澳台）航站楼，面积达2.50万平方米；有一条跑道，跑道长度为4000米。共开通国内外航线96条，通航城市48个 。
2019年，拉萨贡嘎国际机场旅客吞吐量457.24万人次，同比增长5.0%；货邮吞吐量3.93万吨，同比增长8.3%；起降3.90万架次，同比增长7.8%；分别位居中国第48、第44、第67位 。
当雄机场
1955年，中国共产党中央委员会、中华人民共和国国务院决定开辟北京至拉萨的民用航线。
1956年，西藏自治区第一座机场当雄机场破土动工。
1965年3月，中国民用航空局北京管理局一架伊尔—18型204号机，从北京起飞首次飞越世界屋脊的雪山牧场抵达当雄机场，宣告当雄机场正式通航。
拉萨贡嘎国际机场
1966年11月23日，民航拉萨站从当雄机场转场至拉萨贡嘎国际机场，当雄机场停止使用。
1985年，中国民用航空西藏自治区管理局成立。
1993年9月27日，拉萨贡嘎国际机场一期改扩建竣工。
2000年5月22日，拉萨贡嘎国际机场二期改扩建工程破土动工。
2004年10月15日，拉萨贡嘎国际机场二期改扩建竣工投入使用。
2008年6月24日，拉萨贡嘎国际机场助航灯光工程正式通过行业竣工验收。
2012年，中国民用航空局与西藏自治区人民政府签署了《关于促进西藏民航跨越式发展的会谈纪要》。
2016年6月，拉萨贡嘎国际机场航站区三期改扩建工程正式获得自治区人民政府和民航局联合批准，正式立项。
2019年5月28日，时任西藏自治区党委常委、西藏自治区自治区常务副主席吴英杰在贡嘎视察拉萨贡嘎机场改扩建工程。
2020年7月27日，拉萨贡嘎国际机场新建T3航站楼钢结构封顶。
2021年6月30日，中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼非民航专业工程通过了竣工验收。拉萨贡嘎机场改扩建工程是西藏自治区“十三五”重点项目。工程完成后，将实现2025年机场旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨的目标。
2021年8月7日，由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼正式投入运营。
2022年6月16日，随着民航西藏自治区管理局进近管制员成功指挥西藏航空航班上升高度，拉萨贡嘎机场进近管制正式开放运行。
拉萨贡嘎国际机场
自2010年9月28日起，拉萨贡嘎国际机场自助值机正式投入使用。凡持有中国国际航空电子客票从拉萨贡嘎国际机场出港的旅客，都可利用CUSS机自助办理乘机手续。另外，深圳航空、山东航空电子客票的旅客也可以共享该CUSS机。乘客需在登机时间前2小时内才能用CUSS机自助办理登记手续。
拉萨贡嘎国际机场无纸化登机自2018年8月1日起，拉萨贡嘎国际机场正式推出无纸化登机服务。从拉萨贡嘎国际机场出发的旅客，凭有效身份证件和手机等移动设备即可完成所有登机手续。旅客需在安检通道出示个人有效身份证件和网上自助值机产生的二维码电子登机牌，即可通过安全检查。在登机口，工作人员扫描旅客出示的二维码后，即可打印登机凭条。旅客在上飞机时，将登机凭条或二维码交由安全监护人员复查，便可登机。
一期扩建
拉萨贡嘎国际机场一期扩建工程于1993年9月27日正式完工并投入使用。总投资2.78亿元，跑道和停机坪可供大中型飞机的起降和停放，新建10000平方米的候机大楼，引进装备先进的航行管制、通信导航、场内外供电等保障设施设备。
二期扩建
拉萨贡嘎国际机场二期扩建工程于2000年正式动工，2004年10月15日正式完工并投入使用。总投资3.76亿元，新扩建停机坪32000平方米，可同时停放5架A340或7架波音757飞机，改扩建后新老候机楼总面积已达25000平方米，可满足2010年旅客吞吐量110万人次、高峰小时1300人次，建有4组登机桥，其中1条双通道登机桥，3条单通道登机桥。
拉萨贡嘎国际机场设计参数航站楼
总建筑面积
（平方米）
设计容量
（万人次）
机位数量
（个）
投用日期
T1
（国际港澳台）
25000
110
----
2004年10月
T3
（国内航班）
88000
900
21
2021年8月
参考资料
西藏最大的国际航空港拉萨贡嘎机场座落在贡嘎县甲竹林镇，坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，跑道长4000米，宽45米，机场等级4E，可供波音747、空中客车等大型飞机起降，是世界上海波最高的民用机场之一。
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